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应对车市丰田的措施相当果断，多款热门车诸如普拉多、皇冠、锐志以及陆巡等早早停产，而在电气化上的转型，相对大众也比较积极，混动车型已经打响口碑，去年市场表现也令人欣喜。而在今年丰田新车跌出，显然不会比去年逊色。而且停更依旧的普拉多有望在年内上市，除此之外还有一款号称“小号普拉多“的欧美定制车型4Runner也正式到港，这款车风格也相当强硬。

4Runner作为一款硬派越野，细节处无不透露出一股野蛮气息，设计上要比牧马人还更粗犷。前脸上这款车采用丰田家族化的设计，分层中网采用涂黑处理来强调运动感，两侧钩状装饰的大灯组锋利无比，车身轮廓则是依旧美系车的肌肉风格进行塑造，力量感充沛，给人一种气势汹汹的感觉，侧身设计时尚，20寸轮毂依然涂黑，霸气外露，四四方方的造型也多了些年轻气息。

除了轮毂以及前脸外，行李架、窗框以及尾灯组等处也采用相同的熏黑处理，气质比周润发还强烈，尾部没有收尾的设计也保证了后排的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。

内饰方面则是采用丰田经典的T型设计，筒状面板采用分层设计，黑色依旧是主色调，与车身形成强烈呼应，内嵌式屏幕配合上侧风口塑造科技感，机械仪表的运用更加贴合越野的环境，没有盲目现代化而采用华而不实的液晶仪表。加上大量的皮革包裹塑造质感，整体的风格还是以霸气为主，并没有特别优雅以及时尚，形成这款车独特的风格。

性能上这款车当仁不让，一颗4.0升的V6引擎，匹配5挡手自一体变速箱，这一套动力组成使出吃奶的力气能够造成201千瓦的输出，扭矩最高可以压榨到381牛米，就是相比自家标杆越野车型普拉多本尊也不逊色，可以满足硬核越野玩家的需求。

综合来看，这款车的外观以及内饰的设计与当前主流的车型相比，的确有些小众车风格，不过这本身就是台小众车，所谓术业有装，在细分领域的同级车型中，这个设计的确别具一格，有美观度也有辨识度，性能上有一颗6缸引擎加持也足够狂躁。对于这款车你有何看法呢？

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